F-16 или Су-57: что выберет Турция?

Bakı:

21°C

60%

5m/s

Контакты

AZ RU EN

Главная / Политика / F-16 или Су-57: что выберет Турция?

F-16 или Су-57: что выберет Турция?

12.04.2022 [10:13]

Талех АГАВЕРДИЕВ

Турция может рассмотреть возможность покупки российских самолетов Су-57, если Конгресс США откажет ей в продаже истребителей F-16. Об этом сообщила турецкая газета Milliyet.

Отмечается, что Анкара запросила у Соединенных Штатов 40 истребителей F-16 Block 70 и 80 комплектов модернизации Block 70 для уже имеющихся на вооружении Турции F-16. В издании отмечают, что если данный запрос не будет одобрен, Турция рассмотрит альтернативы, среди которых российские Су-57.

Напомним, что изначально Анкара хотела приобрести 100 новейших истребителей пятого поколения F-35. Но США аннулировали сделку по их поставкам в связи с тем, что Турция, будучи членом НАТО, приобрела у России системы противоракетной обороны C-400. Вашингтон даже ввел тогда санкции против турецкого министерства обороны. Турция, в свою очередь потребовала либо вернуть уже перечисленные Турцией 1,4 миллиарда долларов, либо взамен поставить дополнительные модели F-16. Стоит отметить, что Турция была вынуждена приобрести российские C-400, так как США отказались продавать ей комплексы Patriot.

Примечательно, что в начале марта также сообщалось, что в случае передачи Турцией систем противоракетной обороны С-400 Украине, страна может получить F-35 и вернуться в программу производства этих истребителей.

Позднее глава минобороны Турции Хулуси Акар сообщил, что переговоры с США по поставкам F-16 прошли позитивно и конструктивно. Как стало недавно известно, администрация президента США направила письмо в Конгресс, в котором сообщалось, что продажа боевых самолетов F-16 Турции считается целесообразной. Правда в письме не содержится никаких гарантий или сроков возможной продажи истребителей F-16.

В свете этой новости невольно возникает вопрос: а какой истребитель более эффективен и выгоден Турции?

Российский истребитель Су-57 относятся к семейству многофункциональных истребителей пятого поколения. F-16 же относится к многофункциональным истребителям четвертого поколения (первый полет F-16 совершил в 1974 году). Тем не менее стоит F-16 дороже – от 30 до 64 (новые модификации) млн долларов. Причем экспортная цена и вовсе может превышать 120 млн. Стоимость F-35 на 2021 год составляет $79,17 млн. Цена российского Су-57 – $35 млн.

Су-57 превосходит прежнюю модификацию американского F-16 - Viper не только по маневренности и ближнему бою, но и по уровню защиты от воздействия высокоточного оружия. Радиолокационный комплекс "Ирбис" способен одновременно сопровождать до 30 целей и наводить ракеты на восемь из них. В зоне видимости радара также могут находиться и не менее четырех наземных целей, по двум из которых он может вести огонь. F-16 способен нести лишь две корректируемые авиабомбы, наводящиеся по сигналу GPS и способные поражать лишь неподвижные цели.

Также, согласно данным из открытых источников, Су-57 превосходит и американский истребитель пятого поколения F-35. Так, максимальная высота полета Cу-57 составляет 20 км, тогда как у F-35 только 18,2 км. Российский тяжелый истребитель способен развить скорость 2600 км/ч, американский – 1930 км/ч. Продолжительность полета у тяжелого Су-57 также выше – 5,8 часов против 2,36 часа у F-35. Американский истребитель снабжен ракетами типа «воздух-воздух» AIM-120D с дальностью 160 км. Российский самолет имеет в арсенале ракеты Р-37М с дальностью свыше 300 км.

В то же время, модификация F-16V Block 70/72 сейчас является самым продвинутым вариантом семейства истребителей F-16. Была обновлена бортовая электроника, включая РЛС, инфракрасный поиск и наведения на цель, новый компьютер управления полетом и систему Auto GCAS, которая в случае угрозы столкновения с землей перехватывает управление. Lockheed Martin постоянно интегрируется новое вооружение и подвесные контейнеры с дополнительным оснащением. Устанавливаются конформные топливные баки, модернизируется двигатель и внедряются мероприятия по малозаметности. Такие обновления приближают оснащение современных версий F-16 по своим возможностям к тому же F-35.

F-16 находятся на вооружении 25 государств, и принимали участие в десятках вооруженных конфликтов по всему миру, от гражданской войны в Ливане в 1981-м до военной операции США и их союзников в Сирии. Су-57 же до сегодняшнего дня были задействованы лишь один раз в Сирии. Одно из преимуществ F-16 - низкая стоимость одного часа полета, около 15 000 долларов. В январе прошлого года в публикации Military Watch истребитель F-16V Block 70/72 включили в число самых опасных самолетов на территории Европы.

В то же время, сравнивать Су-57 с F-16 или F-35 при отсутствии их действительных характеристик не совсем корректно. В современных самолетах нет никакого смысла сравнивать скорость или высоту полета. Сегодня самолеты-истребители уже не гоняются друг за другом, как в воздушных боях Первой и Второй мировых войн. В нынешних реалиях маловероятно, чтобы истребители сошлись в поединке один на один без поддержки РЭБ и других сил.

Ключевые параметры, определяющих боевую эффективность современных истребителей – это сочетание боевой нагрузки и дальности полета, тактико-технические характеристики бортового радиолокатора, помехозащищенность в сложных условиях радиоэлектронной обстановки, радиолокационная заметность, реальные возможности ракет класса «воздух-воздух» дальнего действия. И их вы никогда не найдете в открытых источниках.

Есть еще один, весьма важный факт – мощь промышленности. До сегодняшнего дня было произведено более 4,6 тысячи истребителей F-16 (около тысячи из них – на вооружении США). Также в настоящее время на оснащении ВВС США и их союзников насчитывается около 700 истребителей F-35. По советским меркам, это две воздушные армии. Если США способны произвести в год свыше 130 истребителей пятого поколения, то Россия на 2021 год запланировала производство лишь четырех единиц Су-57 и 15 единиц на 2022-ый. До 2028 года Россия заказала для нужд собственных ВКС свыше 76 единиц новых Cу-57. Следовательно, Россия технически никак не сможет удовлетворить потребности Турции в Cу-57 в ближайшие лет 10.