Из Азии в Европу…
11.05.2022 [10:04]
Мубариз АБДУЛЛАЕВ
Через Азербайджан
В настоящее время во всем мире наблюдается серьезная конкуренция в транспортно-логистической сфере. Географически выгодно расположенные страны прилагают большие усилия, чтобы шире воспользоваться транзитными возможностями, увеличить объем международных перевозок через свою территорию и таким образом повысить свои доходы. Примечательно, что в данном аспекте наибольшей привлекательностью обладает Азербайджан.
Растущий международный интерес к транзитным возможностям Азербайджана
Некоторое время назад по транзитному маршруту, соединяющему Персидский залив с Черным морем, была осуществлена первая, пилотная, перевозка через Иран, Азербайджан и Грузию. Автомобильный караван, состоящий из транспортных средств трех стран, выдвинулся из Ирана в Билясувар в Азербайджане, затем в грузинские порты, оттуда в Болгарию, а затем по суше в другие страны Восточной Европы. Тем самым был заложен фундамент очередной региональной платформы сотрудничества на Южном Кавказе с участием Азербайджана. Новый маршрут, проходящий через нашу страну, начинается в районе Персидского залива на юге Ирана и устремляется в Европу. В будущем через этот коридор можно будет осуществлять и железнодорожные грузоперевозки. Согласно проекту, страны Южной Азии получат еще один путь в Европу через этот коридор. Рассматриваемая транспортная артерия и увеличение возможностей ее использования в будущем сулят значительные экономические дивиденды региональным странам. Коридор имеет большое значение как с точки зрения транзитных грузоперевозок, так и с точки зрения выхода на мировой рынок. Это создаст условия для укрепления позиций Азербайджана как транспортного хаба - основного инициатора и модератора большинства коммуникационных проектов в регионе.
На днях самым удобным маршрутом для грузового поезда из Китая в Германию был выбран Азербайджан. Как сообщили в ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство», первый грузовой поезд из столицы провинции Шэньси на северо-западе Китая в немецкий город Мангейм прибыл в казахстанский порт Актау, а затем отправился в азербайджанский порт Говсан на судне «Маэстро Ниязи», входящем в морской транспортный флот ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство». Грузы, перевезенные в порт Говсан, будут доставлены в Европу через Черное море.
Представленные факты свидетельствуют о возросшем интересе к транзитным возможностям Азербайджана на международном уровне. Все большее число компаний и стран отдают предпочтение перевозкам через Азербайджан. Неслучайно доходы нашей страны от этой сферы растут. Так, только за январь-март текущего года предприятиями и лицами, осуществляющими деятельность в транспортном секторе, было перевезено 49,3 миллиона тонн грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года грузоперевозки выросли на 5,7 процента. 55,9 процента грузов было перевезено автомобильным, 7,7 процента - железнодорожным, 2,9 процента - морским, 0,3 процента - воздушным транспортом. Кроме того, за первые три месяца текущего года в морских портах были выполнены погрузочно-разгрузочные работы в объеме 2 млн 518,3 тыс. тонн. Транзитные грузы составили 2 миллиона 371,8 тысячи тонн или 94,2 процента.
Преимущества современной инфраструктуры
Возникает закономерный вопрос: «Какие факторы обусловили выбор компаниями и странами Азербайджана в качестве транзита в нынешних условиях острой конкуренции?» В качестве ответа на этот вопрос можно перечислить ряд факторов. Здесь, конечно, большую роль играет внутренняя стабильность в стране, хорошие отношения Азербайджана со всеми соседями, кроме Армении, регулярное совершенствование законодательной базы по перевозкам, оптимизация тарифов и др. Помимо этого, на фоне возрастающей геополитической напряженности компании-перевозчики отдают предпочтение Азербайджану, который является пространством безопасности.
Все вышеперечисленное говорит само за себя. Главным же фактором, обусловившим повышение транзитной привлекательности Азербайджана в мире - это, несомненно, современная дорожно-транспортная инфраструктура, построенная в нашей стране за последние 18 лет. По территории нашей республики проходят два важных маршрута – коридоры Восток-Запад и Север-Юг. Коридор Восток-Запад -самый короткий транспортный путь, соединяющий Европу и Азию. Коридор Север-Юг позволяет в более короткие сроки доставлять грузы из Индии в Россию, а также в Северную и Западную Европу. Если до сих пор перевозка грузов по указанному маршруту шла 6-7 недель, то коридор Север-Юг позволяет сократить этот срок вдвое.
Примечательно, что Азербайджан является очень важным звеном в обоих коридорах. Отметим, что коридоры Восток-Запад и Север-Юг соединяют более 10 стран. Однако Азербайджан - единственная страна, которая является активным участником обоих коридоров. С другой стороны, Азербайджан, направляя большие объемы инвестиций, сумел построить современную инфраструктуру по обоим коридорам. В этой связи можно особо отметить строительство Азербайджаном крупнейшего порта на Каспии, реализацию железнодорожного проекта Баку-Тбилиси-Карс. Свободная экономическая зона, созданная в поселке Алят, открывает новые возможности для увеличения транзитных возможностей нашей страны.
Как подчеркнул Президент Ильхам Алиев, «на территории Азербайджана практически завершены все транспортно-коммуникационные проекты. Создание транспортно-логистической инфраструктуры завершено, и сегодня мы работаем с партнерами, соседями для того, чтобы увеличить транспортировку и повысить транзитные возможности Азербайджана».
Новостная лента
Все новости
Новостная лента
24 Май 20:53

Новостная лента
24 Май 20:49

Новостная лента
24 Май 20:16

Политика
24 Май 19:22

Политика
24 Май 18:28

Новостная лента
24 Май 17:11

В мире
24 Май 16:25

Новостная лента
24 Май 15:44

Новостная лента
24 Май 13:32

В мире
24 Май 13:25

Новостная лента
24 Май 13:00

Новостная лента
24 Май 12:30

Новостная лента
24 Май 12:11

Новостная лента
24 Май 11:48

Новостная лента
24 Май 11:46

Новостная лента
24 Май 11:13

Новостная лента
24 Май 11:10

Политика
24 Май 10:31

Новостная лента
24 Май 10:28

Общество
24 Май 10:14

Новостная лента
24 Май 09:18

Актуальное
23 Май 23:18

Политика
23 Май 18:56

Formula 1
23 Май 16:25

В мире
23 Май 16:17

Новостная лента
23 Май 16:07

Туризм
23 Май 15:19

Новостная лента
23 Май 14:36

Новостная лента
23 Май 14:34

Новостная лента
23 Май 14:19

Экономика
23 Май 14:06

Новостная лента
23 Май 13:32

Новостная лента
23 Май 12:56

Новостная лента
23 Май 12:40

Новостная лента
23 Май 11:52

Новостная лента
23 Май 11:37

Новостная лента
23 Май 11:18

В мире
23 Май 10:55

Новостная лента
23 Май 09:59

Актуальное
23 Май 07:30

Актуальное
23 Май 02:30

Актуальное
22 Май 20:26

Актуальное
22 Май 15:12

Новостная лента
22 Май 12:13

Новостная лента
22 Май 11:06

Новостная лента
22 Май 10:02

Новостная лента
21 Май 18:57

Новостная лента
21 Май 18:53

В мире
21 Май 15:21

Новостная лента
21 Май 12:24

Новостная лента
21 Май 12:22

Политика
21 Май 12:19

Новостная лента
21 Май 11:53

Экономика
21 Май 11:50

Аналитика
21 Май 11:26

Актуальное
21 Май 09:46

Актуальное
20 Май 20:39

Новостная лента
20 Май 16:24

Новостная лента
20 Май 16:14

Новостная лента
20 Май 15:27

Актуальное
20 Май 14:55

Новостная лента
20 Май 14:24

Новостная лента
20 Май 14:19

Новостная лента
20 Май 13:42

Новостная лента
20 Май 12:54

Новостная лента
20 Май 12:47

Новостная лента
20 Май 12:11

Новостная лента
20 Май 12:01

Новостная лента
20 Май 11:53

Новостная лента
20 Май 11:04
