Heydər Əliyev
yeni azerbaycan logo

Ana səhifə / Sosial / Bahalaşan taksi qiymətləri...

Bahalaşan taksi qiymətləri...

06.06.2024 [11:08]

50-60 faiz qiymət artımı var

Hansı tədbirlər görülməlidir?

Taksi qiymətləri günü-gündən bahalaşmağa doğru gedir. Xüsusilə son günlər yaxın məsafələrə olan gedişlərin qiymətində artım müşahidə edirik. Belə ki, əvvəllər 3 manata gedilən yolun qiyməti hazırda 4 manat 50 qəpiyə qədər yüksəlib.

Məlumdur ki, bir müddət öncə taksi fəaliyyəti ilə bağlı yeni qaydalar müəyyənləşdi. Bununla bağlı Nazirlər Kabinetinin müvafiq qərarı da qəbul olundu. İyulun 1-dən etibarən istehsal ili 15-i keçən maşınlar taksi fəaliyyəti üçün yararsız hesab olunacaqlar. Lakin iyulun 1-dən taksilərlə bağlı tətbiq ediləcək qərarlar indidən özünü qiymətlərdə göstərməyə başlayıb. Artıq son günlər paytaxtda taksilərin sayında da kəskin azalma müşahidə edilir.

Yeni qərarla bağlı xatırlatma...

Nazirlər Kabinetinin taksi fəaliyyəti ilə bağlı qərarında müxtəlif meyarlar əks olunmuşdu.

1. Buraxılış ili 15-i keçən avtomobillər taksi kimi fəaliyyət göstərə bilməyəcək.

2. Avtomobilin istehsal tarixi 8 ildən az olmalıdır ki, sahibi taksi fəaliyyətinə icazə ala bilsin. Çünki qanunvericiliyə görə, taksilər üçün buraxılış kartı 7 il müddətinə verilir.

3. Taksilər üçün yalnız iki rəng - qırmızı və ağ rənglər tətbiq olunacaq. Ancaq bu, yeni avtomobillərə aiddir, hazırkı taksi avtomobilləri olduğu kimi qala bilər.

4. Taksilərin salonunda videokameralar olmalıdır.

5. Taksilərdə nağdsız ödəniş üçün POS-terminal, taksometr və ya dijital ödəniş vasitəsi - mobil telefon proqramı olmalıdır.

6. Taksi sürücüləri buraxılış vəsiqəsi, buraxılış kartı və şəhadətnamə almalıdır.

Nəticə: Avtomobillər yoxa çıxıb...

Qeyd edək ki, Nazirlər Kabinetinin bu qərarından sonra bir çox sahibkar köhnə avtomobillərini kütləvi şəkildə satışa çıxarıb. Bu sadalananlar taksi xidməti göstərən avtomobillərin sayının kəskin azalmasına səbəb olmaqdadır. Nəticədə bazarda tələb-təklif amili bu bahalaşmaya zəmin yaradıb.

Bəzi mütəxəssislər yeni qərarın taksi parkında avtomobillərin sayının daha da azalacağını, qiymətlərin yenə artacağını düşünürlər.

Tələb olunan şəhadətnamə nədir?

“Avtomobil nəqliyyatı haqqında” qanuna əsasən, taksi minik avtomobili sürücüləri etik davranış qaydaları və avtomobil nəqliyyatı ilə sərnişin daşınmanı tənzimləyən hüquqi aktlara dair xüsusi təlim keçməlidir. Bu təlimlərdə sürücülərə etik davranış qaydaları, sürücü-sərnişin münasibətləri, ilk tibbi yardım, normativ hüquqi aktlar, şəhərin tanınması, maşında nələrin olması, necə idarə olunmasına dair və digər bu kimi məlumatlar öyrədilir.

Təlim 4 gün keçirilir, 5-ci gün sürücülər imtahan verir. Bu təlimi keçməyən sürücülər digər bütün göstəricilərə uyğun gəlsələr də, taksi fəaliyyəti üçün buraxılış kartı ala bilməzlər. Təlim ödənişlidir və qiyməti 76 azn müəyyənləşdirilib.

Buraxılış vəsiqəsi, buraxılış kartı...

Nazirlər Kabinetinin qərarına əsasən, buraxılış vəsiqəsi taksi fəaliyyəti göstərmək istəyən hüquqi şəxslərə və ya fərdi sahibkarlara təqdim olunan icazə növüdür. Buraxılış kartı isə taksi kimi istifadə olunan nəqliyyat vasitəsi üçün nəzərdə tutulub. “Dövlət rüsumu haqqında” qanuna əsasən, buraxılış vəsiqəsi üçün dövlət rüsumu 125, buraxılış kartı üçün isə 25 manat müəyyən edilib.  Bütün bunlarla birgə taksi fəaliyyəti ilə məşğul olan şəxslərin minimum xərci 226 manat olacaq.

Sürücülər yeni avtomobil almalıdır...

Yuxarıda qeyd etdiklərimiz sənədləşmə xərcləridir, daha böyük xərc isə təzə maşın almaq üçün tələb olunur. Mövzunu “Yeni Azərbaycan”a şərh edən nəqliyyat eksperti Elməddin Muradlının fikrincə, taksi xidməti ilə məşğul olan operatorlar artıq 1999-2000-ci illərin istehsalı olan avtomobilləri sistemdə bloklamağa başlayıb: “Bu proses 2010-cu il istehsalı olan avtomobillərə də mərhələli şəkildə tətbiq ediləcək. Ona görə də taksi fəaliyyəti ilə məşğul olan şəxslərdən yeni avtomobildən istifadə tələbi qoyulduğundan onlar məcburi də olsa yeni avtomobil almalı olacaqlar. Həmin avtomobillər isə bahadır. Bütün bu xərclərin qarşılığında taksi fəaliyyəti göstərən şəxs ucuz qiymətə sərnişin daşımaq istəməyəcək. Taksi operatorları isə sərnişinlərə ekonom, biznes-klas, VİP xidmət təklif edir. Təzə avtomobillə heç kim ekonom xidmətə qoşulmaq istəmir. Belə olduqda qiymətlər bahalaşır”.

İctimai nəqliyyat qaydasında deyil...

E.Muradlı qeyd edib ki, paytaxtda ictimai nəqliyyat qaydasında deyil: “Yaxın zamanlarda bu problemin həllini gözləmək olmaz. Bu proseslər paralel şəkildə aparılsaydı, daha yaxşı nəticə əldə etmək olardı. Qəbul edilən qərarlar və qanunlar fonunda taksi fəaliyyəti ilə məşğul olanlar azalır. Bu qərarlar dünyanın bir çox ölkələrində tətbiq edilir. Lakin orada ictimai nəqliyyat yüksək səviyyədə fəaliyyət göstərir və çeşidləri çoxdur”.

Bu dərəcədə qiymət artımı olmamalıdır...

Ekspertin sözlərinə görə, qiymətləri taksi şirkətləri müəyyən edir: “Dövlət qurumları taksi qiymətlərinin müəyyənləşdirilməsi ilə məşğul olmurlar. Taksi operatorları qiyməti qaldıranda bununla bağlı heç sürücüylə məsləhətləşmirlər. Əslində, bu dərəcədə qiymət artımı müşahidə edilməməlidir. Qiymətlərin 50-60 faiz artması düzgün deyil”.

Yeganə BAYRAMOVA

Paylaş:
Baxılıb: 170 dəfə

Xəbər lenti

Hamısına bax

Xəbər lenti

Mədəniyyət

Sosial

MEDİA

Parisdən Bakıya...

15 İyun 10:50

Siyasət

Siyasət

Gündəm

Dünya

Xəbər lenti

Mədəniyyət

Arxiv
B Be Ça Ç Ca C Ş
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30