Почему Prius попали в «черный список» страховщиков?

Bakı:

23°C

56%

10m/s

Контакты

AZ RU EN

Главная / Экономика / Почему Prius попали в «черный список» страховщиков?

Почему Prius попали в «черный список» страховщиков?

09.06.2022 [10:26]

Ниджат ПАША

Одним из вопросов, который достаточно важен для водителей, является страхование автомобиля. Никто не желает попадать в аварии - это происходит в течение нескольких секунд. А потом начинается… Чтобы возместить ущерб, причиненный автомобилю, водителям приходится искать наиболее подходящие варианты. И здесь есть два момента: где найти мастера-профессионала и при этом недорого. И здесь вспоминается известная пословица: Страховка – выбор предусмотрительных. То есть, быть застрахованным крайне важно.

Последнее время курсирует информация, что цены на страховку будут расти, и некоторые деловые люди уже начали использовать ситуацию. Так, из того, что пишут в социальных сетях и прессе, следует, что некоторые страховые компании, предвидя повышение тарифов на обязательное страхование автомобилей, отказываются страховать тех, кто к ним обратился, обосновывая это тем, что программа не работает. Исполнительный директор Ассоциации страховщиков Азербайджана Эльмар Мирсалаев выступил в СМИ с заявлением по этому вопросу.

Он отметил, что в последнее время ведется серьезная работа над этим вопросом, который приобрел актуальность и волнует каждого автовладельца: «В настоящее время мы можем отметить, что соответствующие изменения, предусмотренные в тарифах, будут применяться в основном к водителям, у которых много аварий в истории. Это изменение не коснется ответственных водителей. Мы предоставим более подробную информацию на следующем этапе процесса».

Бюро обязательного страхования также в своем заявлении по этому вопросу отметило, что в страховом секторе Азербайджана планируется внедрить метод расчета страховой премии: «После введения этого метода при расчете страховой премии будут учитываться статистические показатели, связанные с датой производства транспортного средства, возрастом, стажем водителя или местами, где произошли несчастные случаи. Таким образом, переход на риск-ориентированный метод начисления страховых взносов может привести как к справедливому начислению страховых взносов, так и к положительной динамике накопления общих страховых взносов».

«У меня также есть информация об изменении цен на страхование и определенных правил страхования в целом, по этим вопросам идут обсуждения. Есть объективные и субъективные причины, по которым эта тема должна быть поднята. Естественно, страховые компании стремятся укрепить свои позиции, но надо принимать во внимание и противоположную сторону», - заявил газете «Ени Азербайджан» эксперт в области транспорта Эльмеддин Мурадлы.

Он также рассказал о некоторых проблемах, существующих в настоящее время в системе страхования: «К сожалению, страховые компании вступают в какие-то игры с Бюро обязательного страхования и заносят в «черный список» определенные модели. Правда, до того как Prius были завезены в Азербайджан, в службе такси было много других моделей, и страховать эти модели было невыгодно, некоторые страховые компании старались избегать. После того как Prius стали «массово» стали поступать в нашу страну, другие модели попали в «черный список». А теперь и сами Prius попали в этот список. Страховые компании не желают страховать эти автомобили, потому что существует высокий риск случаев, при которых страховая выплата неизбежна. Некоторые даже дважды в месяц попадают в аварии. Но я думаю, что общий подход в такой форме неверен. Каждый водитель должен нести индивидуальную ответственность за свои действия. Есть те, кто купил эту марку для своей семьи и себя. Неправильно заносить всех подряд в «черный список». Это также идет вразрез с законом. Об этом говорится в статье 23 закона об обязательном страховании, и страховые компании не могут это игнорировать. В статье 24 отмечается, что если страховщик недоволен, может подать жалобу в Центральный банк, Министерство финансов. Но некоторых безответственных водителей нужно наказывать именно в такой форме. Полагаю, что централизованная система должна быть улучшена. Водители, которые попали в аварию, должны быть наказаны в индивидуальном порядке, с них должны взиматься повышенные сборы. После этого можно еще раз рассмотреть эти вопросы», - добавил Э.Мурадлы.